Odrzutowiec, który mógł być wizytówką polskiego lotnictwa

3 lis 2014 aktualizacja 28 lis 2019, 5:32

EM-10 Bielik to kolejny przykład niedokończonego, polskiego projektu, który mógł zaowocować stworzeniem wspaniałego samolotu odrzutowego. Zobacz, co stało się z maszyną Zakładów Lotniczych Margański & Mysłowski.

Wikimedia Commons

Pierwszy prototyp powstał w ciągu 4 lat, dzięki współpracy z najlepszymi uczelniami technicznymi w Polsce

YouTube

Pierwszy lot Bielika odbył się w 2003 roku. Latający prototyp wyposażony był w system fly-by-wire

YouTube

Projekt przerwano z powodów finansowych. "Okazało się, że Bielik został wciągnięty przez Komitet Badań Naukowych, jako projekt, który miał być finansowany w ramach off-setu na F-16. I wszystko szło w tym duchu, aż pewien redaktor z Rzeczpospolitej napisał dwa artykuły na pierwszej stronie. Jeden o handlarzu bronią, a drugi, według którego, Komitet Badań Naukowych przekazuje pieniądze handlarzowi bronią. W związku z tym faktem, decydenci, którzy nam wcześniej pomagali, teraz się przestraszyli. A z tego artykułu nic nie wynikało (...)" – tłumaczy Edward Margański

YouTube

Bielika można obejrzeć w Muzeum Lotnictwa

YouTube

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Kup licencję

Źródło: dziennik.pl/Media

Tematy:

Armia samolot EM-10 Bielik odrzutowiec Polska

Zgłoś błąd na stronie

Zapisz się na newsletter

Pokaż:

Najnowsze Popularne Najstarsze

all.
2014-12-01 00:20
Ładny Samolocik - Biały - żal że nie można było go wyprodukować w Polsce - ale polacy w ostatnich wyborach już wybrali - zamiast produkować samoloty wolą prosto z aptek syntetyczne proszki SuperRapidExtra - Też Białe wystarczy zażyć by POczuć się młodo i błogo - oraz zapomnieć nie tylko o produkcji jakiś tam samolotów ale też o całym Bożym świecie - na pewno
0
0
zgłoś
tak myślę
2014-11-26 13:21
Jak zrobią zdjęcie na wiosnę, będziemy widzieli jak stoi w pokrzywach przykryty plandeką ...
0
0
zgłoś
b-52
2014-11-19 19:11
prawie państwo. Adolf produkował 1000 odrzutowców na miesiąc
0
0
zgłoś
józwa butrym
2014-11-11 05:14
gdyby babcia miała wąsy ? pierdoły pociskacie ,ciągle nasze polskie miało być .mogło być . Wreszcie przestańcie ,liczy się tu i teraz ,bo znów będziemy wywoływać powstania o imionach mięsięcy . Nieewiele tego zostało !
0
0
zgłoś
stan.france
2014-11-10 19:21
Sa takie panstwa na swiecie gdzie nie konstuuje i nie buduje ani samochodow,ani samolotow ,ani nawet motorowerow. Ale w zamian robi sie kase.W Szwajcarji robi sie ser,czekolade i zegarki.W USA wymysla sie i produkuje wszystko.Poziom zycia przecietnego Szwajcara jest pieciokrotnie wyzszy od poziomu zycia przecietnego Jankesa.A wiec gdzie lezy prawda?
0
0
zgłoś
kowalski
2014-11-08 14:53
Jak czytam te brednie wypisywane (nie przez wszystkich oczywiście) na temat samolotów, samochodów itd to mi się flaki przewracają. Iluż to mamy "fachowców" w tym dzikim kraju? A iluż idiotów?
ABY produkować jakikolwiek sprzęt przemieszczający się typu samolot, samochód, lokomotywę, statek , jacht, rower, lub inny sprzęt z tak zwanego szczytu technologicznego - to trzeba mieć ZAPLECZE technologiczne w postaci materiałoznawstwa, chemii, fizyki, trzeba mieć materiały z których można zbudować nowoczesny samolot itd a więc trzeba mieć rozwiniętą sieć laboratoriów badawczych, naukę, trzeba dbać o wynalazców i ich wynalazki pod postacią patentów, ochroną patentową itd. I to wszystko trzeba mieć w danym kraju, który chce porwać się na budowę samochodów, samolotów... a nie wypatrywać wszystkiego za granicą, każdy najgłupszy kawałek materiału o interesujących własnościach trzeba sprowadzać z zagranicy.
Pytam, kto będzie miał interes sprzedawać supernowoczesne materiały zagranicę a nie tworzyć z nich supernowoczesne produkty i te dopiero sprzedawać?
I gdzie to wszystko jest w Polsce??? O wielu lat badania podstawowe są niszczone przez ubeckich debili, reformowane sa szkoły i uczelnie by niczego w nich nie uczyć, od lat polskie patenty nie sa w żaden sposób chronione - wyciekają za granicę bez problemu itd.
Pytam z czego mianowicie ma robić Margański samoloty??? Z dykty najlepiej i bibuły - bo tylko do takich materiałów mamy dojście w tym dzikim kraju, to nam tylko zostało. A to głupie, durne społeczeństwo lata do tych tzw "wyborów" i "wybiera" między złodziejem a oszustem, między dusicielem a trucicielem - to jest wybór.
I o czym tu w ogóle jest dyskutować, tu trzeba zaczynać wszystko od podstaw przede wszystkim od wypędzenia szpiegów, malwersantów, oszustów, kłamców, chamów, itp (w domyśle polityków), otwarcia na nowo dostępu do wiedzy i dalej samo poleci... ALE to tylko marzenia i przy marzeniach pewnie pozostaniemy...

pozdrowienia dla ...
1
1
zgłoś
jasio
2014-11-06 14:09
Z każdego nieudanego projektu można zrobić legendę tak jak z samochodu "polonez".Pawlaczek próbował wmówić polakom ,że to światowe dzieło a jakoś przestał nim jeździć. Pismaki daja sie podpuszczać przez autorów projektów nadajacych się tylko do kosza. Kazdemu mogą sie zdarzyć wpadka, nie ma co szukać poparcia u "du*nych" dziennikarzy.
0
1
zgłoś
Ktoś
2014-11-03 22:32
Historia się lubi powtarzać. W XX leciu międzywojennym państwo też próbowało doprowadzić do bankructwa wytwórnię RWD, bo była prywatna, ale przed wojną mieliśmy państwowy przemysł lotniczy na światowym poziomie, a teraz... Szkoda Bielika i pilotów którzy się szkolą na muzealnych eksponatach TS-11.
0
0
zgłoś
do analityk2014-11-03 16:47
2014-11-03 18:46
Tak, trzeba mieć pieniądze i czas. Nie można jednak zapomnieć o 'plecach'. Bez tego scenariusz jest łatwo przewidywalny - totalna klapa. Bardzo łatwo jest zniszczyć dowolny interes - co bardzo często dzieje się w Polsce, a w zasadzie na całym Świecie.
0
0
zgłoś
analityk
2014-11-03 16:47
Jest cenne to, że pojawiają się firmy prywatne. Konkurencja jest bardzo wskazana. Lecz w tym segmencie rynku, żeby zaistnieć to trzeba mieć bardzo duże pieniądze i czas. W technice cudów nie ma.
0
0
zgłoś
do ~PL2014-11-03 13:18
2014-11-03 16:15
To ty bredzisz. Cokolwiek chcemy zrobić jest blokowane. Tak było praktycznie od zawsze. Polskie be i głupie, za to zagraniczne goowno piękne i pachnące.
0
0
zgłoś
ja
2014-11-03 13:27
Nieźle, jak na samolocik typowo rekreacyjny... I znowu, gdyby nie rząd, obcy agenci, itp. itd...
0
0
zgłoś
PL
2014-11-03 13:18
Syrena sport, Beskid, Bielik... Nie jesteśmy w stanie samodzielnie wyprodukować podwozia do haubicy Krab, a bredzimy o samolotach.
0
0
zgłoś
koki
2014-11-03 10:36
w RP wstrzymano lub wyprzedano prawie wszystko, co nosiło znamiona polskiej myśli technicznej, technologicznej, naukowej. bliżej nam z osiągnięciami 'naukowymi' do państw afrykańskich niż Europy zachodniej, USA, Kanady. ostatni z elementów polskiej myśli naukowo technicznej-korweta-odstawiona do magazynu a pieniądze poszły na ratowanie LOT, który i tak padnie. wyhodowaliśmy sobie na własnej piersi porażającą klasę polityczną. i tyle w temacie historycy kontra nauki ścisłe i przemysł.
0
0
zgłoś
zew
2014-11-03 09:50
lepiej ladowac pieniadze obcym i uzaleznic sie na dziesiatki lat Wszyscy zacznali od poczatku Jesli budowali przed wojna samoloty o odpowiednim standarcie dlaczego teraz sie nie da
0
0
zgłoś
Kielczanin
2014-08-28 11:04
Byłby super odrzutowcem, ale nie miał odrzutu.
0
2
zgłoś
prawdziwy polak
2014-04-19 08:54
i do czego to "cudo techniki" miałoby służyć? tańsza jest przecież parolotnia, a pełni podobną rolę. to typowy przykład polskiej przedsiębiorczości. robi się makietę, jakoś wypuszcza w powietrze i patrząc myśli się " GDYBY NAM SIĘ CHCIAŁO TAK JAK SIĘ NIE CHCE, TO WYSZŁOBY TO, CO NAM NIGDY NIE WYCHODZI"
0
1
zgłoś
merlin
2014-03-27 01:27
Dobrze ze się udało pilotom wyladowac. Ja sam za nic nie wsiadłbym do takiego liliputa. Przed lotem piloci kupili pewnie polise na zycie.
0
1
zgłoś
P...b...
2014-03-27 01:09
No ale tak prawde mowiac może byłoby i dobrze mieć taki oryginalny i niespotykany powietrzny obiekcik, nieprawdaż? Dopracowac go trochę, dopiescic zastosować wszelkie kreatywne sztuczki i rozwiązania, rozciagnac go trochę jak to Blasik mówi zeby spaliny doopy nie osmalily.
1
0
zgłoś
Grzegorz M.
2014-03-26 08:56
Samolot nie nadawał się na maszyne szkolną dla SP. Za mały: za mały zasięg, masa użyteczna ok 200 kg. Samolot szkolenia zaawansowanego powinien posiadać właściwości pilotażowe zbliżone do samolotów bojowych, np. powinien wykonywać manewry z dużym przeciążeniem – co lekki płatowiec z kompozytów węglowych z góry wykluczał. Odbył 2 loty i okazał się mocno niestabilny w powietrzu. Ponadto przy zapotrzebowaniu lotnictwa na kilka – kilkanasice maszyn uruchamianie produkcji byłoby ekonomicznym absurdem.
Na świecie postało kilka podobnyh projektów np. ATG Javelin wszytkie skończyly tak samo – tj. Na egeplarzach eksperymentlnych. Nie ma zapotrzebowania na miniaturowesamoloty odrzutowe.
1
0
zgłoś